Preparem-se, pois o McLaren W1, o novo hipercarro de US$ 2,1 milhões que sucede o F1 e o P1, está aqui. Com tração traseira e um poderoso sistema híbrido PHEV V8 de 1.258 cavalos de potência, esse modelo promove emoções intensas.
O McLaren W1 se consagra como o carro de estrada mais rápido da marca, e não é à toa. Equipado com um motor híbrido plug-in que gera impressionantes 1.258 cavalos e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos, ele apresenta a aerodinâmica mais avançada já desenvolvida pela McLaren (e não, não é feita de Legos). O novo design de fibra de carbono é uma característica marcante.
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Entretanto, os números impressionantes do W1 não contam toda a história. Em um cenário onde muitos hipercarros eletrificados possuem tração nas quatro rodas, o W1 mantém um caráter agradavelmente “simples” com sua tração traseira.
Seu motor V8 biturbo de 4,0 litros, que gira a 9.200 rpm e possui turbos que começam a funcionar a partir de 2.500 rpm, é totalmente novo. Este motor sozinho produz 915 cavalos de potência e 664 lb-ft de torque, enquanto o motor de estilo IndyCar gera 343 cavalos. O sistema híbrido é alimentado por uma bateria de 1,4 kWh, e toda a configuração é de 40 kg mais leve que o McLaren P1, mas com o dobro da potência.
O W1 apresenta um design evolutivo, que combina elementos dos clássicos da McLaren, como o F1, P1 e Senna. Com mais de 350 horas de testes em túnel de vento, ele gerou um downforce de 1.000 kg a 280 km/h, com 20% menos arrasto em comparação ao McLaren Senna. A McLaren afirma que o W1 é capaz de completar uma volta no circuito de Nardo três segundos mais rápido que o Senna! Um dos destaques é o novo material de estofamento semelhante ao tecido, chamado InnoKnit, que oferece uma alternativa refrescante ao couro e ao Alcantara.
Serão produzidas apenas 499 unidades do McLaren W1, cada uma com preço inicial de US$ 2,1 milhões. É provável que cada carro seja altamente personalizado, e estamos ansiosos para ver se alguém consegue replicar com mais sucesso a pintura icônica do McLaren F1, em vez do visual de carbono e mamão do modelo de lançamento.
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